CBR試驗(yàn)附件、九件套浸水膨脹試驗(yàn)附件：

1、9個(gè)浸水膨脹桶（內(nèi)徑152mm）

2、72個(gè)半圓板（36個(gè)圓）（每個(gè)桶里4個(gè)整圓）、

3、9個(gè)百分表

4、9個(gè)表架（調(diào)節(jié)螺桿）、

5、1套貫入桿=壓頭

6、9透水盤（板）。

浸水膨脹試驗(yàn)附件（JTJ 033-95）試驗(yàn)原理

 一、試驗(yàn)時(shí)，按路基施工時(shí)的*含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件；為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài)，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗(yàn)時(shí)，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力；貫人試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值，就是試料貫人量達(dá)到2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓人相同貫人量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。

試驗(yàn)技術(shù)要求

（1）試驗(yàn)采用風(fēng)干試料，按四分法備料。

（2）做擊實(shí)試驗(yàn)，求試料的zui大干密度和*含水量。

（3）按*含水量制備試件。

（4）試件泡水4晝夜。

（5）浸水膨脹試驗(yàn)附件做貫人試驗(yàn)：加荷使貫人桿以1-1.25mm／min的速度壓入試件，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載?？傌炄肆繎?yīng)超過7mm。

（6）繪制單位壓力P與貫人量L關(guān)系曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。

（7）從P-L關(guān)系曲線上讀取貫人量發(fā)別為2.5mm和5.0mm所對應(yīng)的單位壓力P2.5（MPa）和P5（MPa）。

一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5，則試驗(yàn)要重做。如果結(jié)果仍然如此，則采用CBR5。

關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗(yàn)的詳細(xì)步驟及具體要求可參見《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 051-93）中的“承載比（CBR）試驗(yàn)（TO 134-93）"。

二、土基現(xiàn)場CBR值測試方法

1．主要儀器

（1）荷載裝置：設(shè)有加勁橫梁的載重汽車，后軸重不小于60kN。

（2）現(xiàn)場測試裝置：由千斤頂、測力計(jì)、球座、貫入桿、荷載

板及百分表等組成。

2．測試原理

浸水膨脹試驗(yàn)附件在公路路基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大，即CBR值越大。

3．測試技術(shù)要點(diǎn)

（1）將測點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。

（2）安裝現(xiàn)場測試裝置，使貫人桿與土基表面緊密接觸。

（3）起動(dòng)千斤頂，使貫人桿以lmm／min的速度壓人土基，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。

（4）卸載后在測點(diǎn)取樣，測定材料含水量。

（5）在測點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。

（6）繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。

應(yīng)當(dāng)注意，公路現(xiàn)場條件下測定的CBR值，浸水膨脹試驗(yàn)附件因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)試驗(yàn)條件不同；也未經(jīng)泡水，故與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值不一樣。應(yīng)通過試驗(yàn)，尋找兩者之間的關(guān)系，換算為室內(nèi)試驗(yàn)CBR值后，再用于路基施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評定。關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值測試方法可詳見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ 059-95）。

三、落球儀快速測定土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)方法

   浸水膨脹試驗(yàn)附件 本方法適用細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場CBR值的測定，試驗(yàn)精度較高，方法可靠，快速簡便，能滿足路基施工現(xiàn)場檢驗(yàn)的要求。